باند دوم محور شادمهر – کاشمر؛ گامی برای کاهش تصادفات و توسعه منطقه ای

تکمیل باند دوم محور شادمهر – کاشمر با ارزش ۲۲۵ میلیارد تومان، ایمنی تردد را افزایش داده و ارتباطات منطقه ای

اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی از تکمیل ۵ کیلومتر دیگر از باند دوم محور شادمهر – کاشمر تا پایان سال خبر داد؛ پروژه ای که نقش مهمی در ارتقای ایمنی و تسهیل ارتباطات منطقه ای دارد.

محور شادمهر – کاشمر به طول ۵۴ کیلومتر یکی از مسیرهای اصلی ارتباطی در خراسان رضوی است که علاوه بر جابه جایی مسافران، نقش مهمی در حمل بار و اتصال شهرستان های جنوبی استان به شبکه راه های ملی دارد. افزایش حجم تردد در این محور طی سال های اخیر، ضرورت تکمیل باند دوم را دوچندان کرده است.

• تاکنون ۳۰ کیلومتر از باند دوم این محور به بهره برداری رسیده است.
• عملیات اجرایی ۵ کیلومتر دیگر در حال انجام است و پیش بینی می شود تا پایان سال جاری افتتاح شود.
• ارزش روز این قطعه ۲۲۵ میلیارد تومان برآورد شده است.

تاکنون اقدامات عمرانی زیر به انجام رسیده است:

• اجرای ۳۵ دستگاه آبرو برای مدیریت رواناب و ایمنی مسیر.
• انجام ۸۰ هزار مترمکعب عملیات زیرسازی و ۱۹ هزار مترمکعب عملیات اساس و زیر اساس .
• تکمیل عملیات آسفالت ریزی و نصب تابلوها و علائم ایمنی در حال انجام است.

میزان اثرگذاری این اقدامات بر ایمنی و توسعه منطقه ای به شرح زیر می باشد:

• کاهش تصادفات: تکمیل باند دوم موجب جداسازی مسیر رفت و برگشت و کاهش برخوردهای رو به رو خواهد شد.
• افزایش ایمنی تردد: نصب علائم و اجرای آبروها، خطرات ناشی از شرایط جوی و بارندگی را کاهش می دهد.
• تسهیل ارتباطات منطقه ای: این محور به عنوان مسیر ارتباطی کاشمر با سایر شهرستان ها، نقش مهمی در رونق اقتصادی و اجتماعی منطقه دارد.
• افزایش ظرفیت حمل ونقل: تکمیل باند دوم امکان جابه جایی سریع تر بار و مسافر را فراهم می کند و فشار بر شبکه راه های موازی کاهش می یابد.

وضعیت تصادفات در خراسان رضوی

بر اساس گزارش های رسمی، تلفات جاده ای خراسان رضوی در سال ۱۴۰۳ به ۱۳۳۵ نفر رسید که نسبت به سال قبل تنها یک درصد کاهش داشته است. این استان در کنار فارس، تهران و کرمان، در میان استان هایی با بیشترین تلفات جاده ای قرار دارد.

پلیس راه مشهد اعلام کرده است که ۸۰ درصد تصادفات ناشی از عامل انسانی (سرعت غیرمجاز، خستگی، خواب آلودگی) بوده و واژگونی خودروها با سهم ۳۳ درصدی بیشترین نوع حادثه را تشکیل می دهد.

نقش باند دوم در کاهش تصادفات

تجربه پروژه های مشابه در کشور نشان داده است که احداث باند دوم جاده ها به طور مستقیم موجب کاهش تصادفات مرگبار می شود . برای نمونه، بهره برداری از باند دوم محور یزد–طبس با هدف ارتقای ایمنی و کاهش تصادفات انجام شد.

در محورهای پرحادثه مانند اردکان–چوپانان–جندق نیز احداث باند دوم با هدف کاهش حوادث و ارتقای ایمنی تردد در حال اجراست.

در محور شادمهر–کاشمر، تکمیل باند دوم علاوه بر افزایش ظرفیت حمل ونقل، خطر برخوردهای رو به رو و واژگونی ناشی از سبقت های غیرمجاز را کاهش می دهد .

محور شادمهر–کاشمر یکی از مسیرهای ارتباطی مهم در جنوب خراسان رضوی است و تکمیل باند دوم آن می تواند:

• ایمنی تردد را افزایش دهد.
• ارتباطات منطقه ای را تسهیل کند.
• هزینه های اجتماعی و اقتصادی ناشی از تصادفات را کاهش دهد.
• زمینه توسعه اقتصادی و گردشگری منطقه را فراهم سازد.

جهت دسترسی به سایر اخبار جاده ای به این صفحه از سایت مراجعه کنید.