نقش حیاتی محور سقز-بوکان در توسعه کریدور بزرگراهی غرب کشور

محور سقز-بوکان به عنوان یکی از بخش‌های حیاتی در کریدور بزرگراهی غرب کشور، نقشی تعیین‌کننده در اتصال ترانزیتی استان‌های کردستان و آذربایجان غربی ایفا می‌کند. این مسیر که بخشی از پروژه ۱۵۰۰ کیلومتری اتصال مرز بازرگان به بندر امام خمینی است، با پیشرفت فیزیکی بیش از ۸۵ درصد، کوتاه‌ترین مسیر دسترسی بنادر جنوب غربی به مرزهای تجاری ترکیه و قفقاز محسوب می‌شود. ارتقای این قطعه ۲۲ کیلومتری به استاندارد چهارخطه، به دلیل توپوگرافی کوهستانی و حجم بالای تردد، برای افزایش ایمنی و سرعت سیر بار و مسافر در کریدور بزرگراهی غرب کشور امری ضروری است.

پیشرفت عملیات اجرایی در کریدور بزرگراهی غرب کشور

بر اساس گزارش‌های فنی، عملیات زیرسازی و روسازی در این محور با جدیت دنبال می‌شود. در کیلومتر ۱ تا ۲ از سمت بوکان به سقز، عملیات آماده‌سازی بستر و قیرپاشی (پریم‌کوت) به پایان رسیده و در کیلومتر ۲ تا ۳.۲ نیز لایه‌های اساس (Base) تثبیت شده‌اند. همچنین در محدوده ۳.۲ تا ۶.۲، لایه‌های آسفالت بیندر و توپکا اجرا شده و در کیلومتر ۶.۲ تا ۹، ابنیه فنی و دیوارهای حائل تکمیل شده است. این اقدامات فنی، زمینه را برای بهره‌برداری از ۹ کیلومتر از این مسیر تا پایان مهرماه فراهم کرده است.

چالش‌های توسعه زیرساخت در کریدور بزرگراهی غرب کشور

توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای در پهنه زاگرس همواره با دشواری‌های مهندسی و مالی همراه بوده است. متولیان راه و شهرسازی اعلام کرده‌اند که با وجود اجرای ۲۳۵ کیلومتر روکش آسفالت در محورهای کردستان با اعتباری بالغ بر ۷۰۰ میلیارد تومان، تأمین مستمر قیر یارانه‌ای و نقدینگی مورد نیاز پیمانکاران همچنان از چالش‌های اصلی پیشرفت کریدور بزرگراهی غرب کشور است.

در مقطع کیلومتر ۹ تا ۱۷.۵، با وجود استقرار پیمانکار، مسائلی نظیر آزادسازی اراضی، استملاک حریم راه و جابه‌جایی تأسیسات زیربنایی مانند فیبر نوری، سرعت عملیات خاکی را تحت تأثیر قرار داده است. با این حال، پیشرفت‌های حاصل شده در کیلومتر ۱۷.۵ تا ۱۹.۵ و آماده‌سازی آن برای قیرپاشی، نشان‌دهنده تداوم تلاش‌ها برای تکمیل این شریان مهم ترانزیتی است.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.