بهرهبرداری از فاز نخست راه آهن کرمانشاه – خسروی تا سال ۱۴۰۶
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیشرفت پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی، از هدفگذاری برای اتمام فاز نخست این مسیر تا سال ۱۴۰۶ خبر داد.
پروژه راه آهن کرمانشاه – خسروی به عنوان یکی از کلیدیترین طرحهای زیرساختی کشور، با هدف تکمیل کریدور ترانزیتی شرق به غرب در حال اجراست. معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح آخرین وضعیت این پروژه استراتژیک به طول ۲۶۳ کیلومتر، از ریلگذاری ۱۱۵ کیلومتر اولیه تا اسلام آباد غرب خبر داد و بر ضرورت تأمین اعتبار ۴۰ همتی و توسعه دیپلماسی ریلی با دولت عراق برای تکمیل نهایی این مسیر تاکید کرد.
تکمیل حلقههای مفقوده در شبکههای ریلی بینالمللی، راهکار اصلی تبدیل ایران به قطب لجستیک منطقه محسوب میشود. در همین راستا، پروژه راهبردی راه آهن کرمانشاه – خسروی به عنوان بخشی از کلان پروژه اتصال ریلی ایران به دریای مدیترانه، وارد مرحله عملیاتی جدیدی شده است.
یادداشت تفاهم احداث راه آهن خسروی – خانقین – بغداد در جریان سفر نخستوزیر عراق به تهران میان مقامات عالیرتبه دو کشور به امضا رسید. در همین زمینه، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با تشریح جزئیات ریلگذاری تا اسلام آباد غرب، به تبیین نقشه راه اتصال این مسیر به شبکه ریلی عراق و سوریه پرداخت.
پیشرفت فیزیکی راه آهن کرمانشاه – خسروی
هوشنگ بازوند با اشاره به اهمیت این طرح در اتصال کشور به شبکه ریلی عراق و سوریه اظهار داشت: مسیر ریلی کرمانشاه تا مرز خسروی در واقع بخشی از راه آهن کرمانشاه – بغداد به طول ۲۶۳ کیلومتر است که در مرحله نخست آن، حدفاصل کرمانشاه تا اسلام آباد غرب به طول حدود ۱۱۵ کیلومتر در دست ریلگذاری قرار دارد.
وی گفت: برنامه ما بر این استوار است که در صورت تأمین و تخصیص منابع مالی مورد نیاز از سوی سازمان برنامه و بودجه، بتوانیم مرحله نخست این پروژه را تا پایان سال ۱۴۰۶ تا ایستگاه اسلام آباد غرب به بهرهبرداری برسانیم.
توسعه دیپلماسی ریلی برای تکمیل کریدور ترانزیتی
معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص بخش دوم پروژه در حدفاصل اسلام آباد غرب تا مرز خسروی تصریح کرد: عملیات اجرایی در این قطعه نیز فعال است و قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء (ص) کار زیرسازی و احداث مسیر را دنبال میکند.
وی افزود: برای اتصال نهایی این خط ریلی به خاک عراق، مقرر شده است با هماهنگی وزارت امور خارجه، تفاهمنامهای با دولت عراق تنظیم شود تا روند اتصال مرزی از خانقین تا مرز خسروی که ۱۵ کیلومتر آن باقی مانده، تسهیل گردد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به سهم طرف عراقی در تکمیل این خط ترانزیتی خاطرنشان کرد: در خاک عراق، حدفاصل ایستگاه خانقین تا مرز خسروی حدود ۱۵ کیلومتر خط ریلی احداثنشده وجود دارد که نیازمند ساخت توسط طرف عراقی است و بقیه مسیر موجود در آن کشور نیز نیاز به عملیات تعمیر و نگهداری دارد.
وی گفت: با احداث این ۱۵ کیلومتر در خاک عراق و اتصال آن به راه آهن ایران، حلقه مفقوده یکی از کلیدیترین کریدورهای ترانزیتی شرق به غرب که از مرز سرخس آغاز شده و تا عراق و سوریه امتداد مییابد، تکمیل خواهد شد.
بازوند در پایان افزود: تحقق کامل و بهموقع این پروژه بزرگ ملی و بینالمللی، مشروط به تأمین اعتبارات لازم از سوی سازمان برنامه و بودجه است. تاکنون مسیر ریلی از ملایر تا کرمانشاه به بهرهبرداری رسیده و تکمیل این پروژه تا مرز، ۴۰ همت اعتبار نیاز دارد. پیشبینی میشود تکمیل بقیه مسیر تا مرز خسروی حدود ۴ سال به طول بیانجامد.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
