جزئیات جدید پرداخت تسهیلات برای نوسازی ناوگان حمل و نقل

حاتمی در تشریح اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که با همکاری بیش از ۱۲ نهاد دولتی و خصوصی تدوین شده است، اظهار داشت: با توجه به ورود سالانه حداقل ۱.۲ میلیون خودرو جدید به چرخه حمل‌ونقل کشور، ضرورت دارد که همین تعداد خودروی فرسوده نیز از رده خارج شوند تا تعادل در ناوگان حفظ شود.

جزئیات تسهیلات نوسازی ناوگان حمل و نقل

وی با اشاره به اینکه اصلاحیه جدید می‌تواند زمینه اسقاط بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو را فراهم کند، افزود: برای دستیابی به هدف اسقاط یک میلیون دستگاه که معادل چهار درصد خودروهای سواری کشور است، باید مشوق‌های بیشتری از جمله یارانه صرفه‌جویی سوخت و بهره‌گیری از ظرفیت‌های ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید به کار گرفته شود.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور با بیان اینکه حدود ۱.۹ میلیون خودروی سواری در کشور فرسوده هستند، تصریح کرد: اولویت اصلی ما اسقاط خودروهای فرسوده مستقر در کلان‌شهرهاست که نقش مستقیمی در آلودگی هوا دارند. تمرکز بر این یک میلیون خودروی فرسوده در کلان‌شهرها به گونه‌ای خواهد بود که با اعمال مشوق‌ها و محدودیت‌های لازم، این خودروها به سرعت از چرخه تردد خارج شوند.

تاثیر نوسازی ناوگان حمل و نقل بر کاهش مصرف سوخت

حاتمی در ادامه به هدررفت منابع انرژی اشاره کرد و گفت: این خودروهای فرسوده که وضعیت تردد آن‌ها مشخص نیست، همچنان از سهمیه سوخت یارانه‌ای استفاده می‌کنند. سالانه حدود یک میلیارد لیتر سوخت در کارت این خودروها شارژ می‌شود که در بسیاری از موارد توسط افراد دیگر یا خودروهای غیرفرسوده مورد استفاده قرار می‌گیرد.

وی در پایان با تأکید بر آلایندگی بالای خودروهای کاربراتوری فرسوده که تا پنج برابر بیشتر از خودروهای انژکتوری آلودگی تولید می‌کنند، هشدار داد: در صورت عدم اجرای طرح‌های نوسازی ناوگان حمل و نقل، پیش‌بینی می‌شود ناوگان ۲۴ میلیونی کنونی تا سال ۱۴۲۰ به بیش از ۴۰ میلیون دستگاه افزایش یابد که این امر بحران‌های زیست‌محیطی و ترافیکی را تشدید خواهد کرد.