مدیریت جهادی ناوگان ریلی در مراسم تشییع؛ از بسیج قطارها تا بازسازی فوری محور مشهد

شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اجرای طرح‌های ویژه و بسیج حداکثری ناوگان ریلی، وظیفه انتقال زائران و شرکت‌کنندگان در مراسم تشییع و تدفین شهدای خدمت را در تهران، قم و مشهد با موفقیت به انجام رساند. در این عملیات گسترده که از ۱۲ تا ۲۰ تیرماه اجرا شد، با مدیریت جهادی ناوگان ریلی، تمامی درخواست‌های سفر پاسخ داده شد و حتی وقوع یک حادثه خرابکارانه در محور مشهد نیز نتوانست مانع از تداوم خدمت‌رسانی به عزاداران شود.

میرحسن موسوی، قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن، در نشست خبری تشریح اقدامات وزارت راه و شهرسازی برای این مراسم، برگزاری آن را رویدادی بی‌نظیر توصیف کرد. وی با اشاره به تعامل دلی و مشتاقانه شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برای تأمین ناوگان، تأکید کرد که تمامی واگن‌های موجود، از جمله واگن‌های ذخیره و حتی موارد در نوبت تعمیرات، در کوتاه‌ترین زمان ممکن به چرخه خدمت بازگردانده شدند تا مدیریت جهادی ناوگان ریلی به بهترین شکل محقق شود.

جزئیات عملیات انتقال زائران به شرح زیر است:

• مسیرهای تهران و بالعکس (۱۲ تا ۱۶ تیر): ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری از ۲۵ شهرستان به مقصد تهران اختصاص یافت.
• مسیرهای مشهد و بالعکس (۱۵ تا ۲۰ تیر): ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری از ۲۵ مبدأ شهرستانی به سمت مشهد مقدس برای حضور در مراسم تدفین برنامه‌ریزی شد.
• قطارهای حومه‌ای: ظرفیت قطارهای حومه‌ای (پرند، پیشوا، گرمسار، ورامین، کرج و هشتگرد) در روزهای ۱۳ تا ۱۵ تیرماه به دو برابر افزایش یافت و برای مسیر تهران-قم نیز در روزهای ۱۵ و ۱۶ تیر، ظرفیت‌ها دو برابر شد.
• پاسخگویی لحظه‌ای: ستاد مرکزی مراسم به صورت ساعت به ساعت میزان تقاضا را پایش می‌کرد. به محض عبور تقاضا از ظرفیت پیش‌فروش، قطارهای فوق‌العاده و واگن‌های اضافی در لحظه به مسیرها اعزام شدند.

مدیریت جهادی ناوگان ریلی در بحران محور مشهد

یکی از چالش‌های اصلی این بازه زمانی، حمله به یکی از پل‌های ریلی محور مشهد در بامداد ۱۸ تیرماه بود که موجب آسیب به هر دو خط ریلی شد. موسوی در این باره گفت: «بلافاصله ستاد بحران تشکیل شد و با هماهنگی سازمان راهداری، ماشین‌آلات و تجهیزات لازم برای عملیات ترمیم اعزام گردید.»

وی افزود با وجود شدت خسارت، یکی از دو خط آسیب‌دیده در کمتر از ۱۵ ساعت بازسازی و حرکت قطارها از سر گرفته شد. در زمان مسدود بودن مسیر، با اجرای طرح ترکیبی «قطار و اتوبوس» برای حدود ۳۰ قطارِ در مسیر، مسافران تا ایستگاه‌های ابومسلم و نیشابور با قطار و سپس تا ایستگاه تربت با اتوبوس و در نهایت با ریل‌باس و ترن‌ست‌های پیش‌بینی شده به مشهد منتقل شدند تا هیچ زائر و عزاداری از مراسم باز نماند.

اقدامات فرهنگی و پشتیبانی از زائران

قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن همچنین به اقدامات فرهنگی صورت گرفته در راستای مدیریت جهادی ناوگان ریلی اشاره کرد:

• تزئینات: ایستگاه‌های اصلی با تصاویر شهید و دیوارنگاره میدان راه‌آهن به یادمان‌های فرهنگی تبدیل شدند.
• موکب‌ها: برپایی موکب‌های عزاداری در ایستگاه‌های تهران، قم و مشهد و در طول مسیرهای تشییع برای خدمت‌رسانی به مردم.
• خانواده‌های شهدا: پیش‌بینی قطارهای اختصاصی و فوق‌العاده جهت انتقال خانواده‌های شهدا و خانواده‌های «شهدای منا» به مراسم تشییع تهران و همراهی در برنامه‌های استقبال و بدرقه.

موسوی در پایان با تأکید بر اینکه در تمام این روزها، امنیت و ایمنی حرکت قطارها با دقت کامل رصد شد، خاطرنشان کرد که تمامی اقدامات، از انتقال زائران تا بازسازی محور مشهد، با هدف تسهیل حضور مردم در مراسمی که او آن را «حماسی» خواند، انجام شده است.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.