شتاب در توسعه شبکه متروی تهران با آغاز عملیات اجرایی خطوط جدید
مدیریت شهری تهران با هدف تکمیل شبکه ریلی، تمرکز خود را بر توسعه خطوط هفتگانه، احداث ۴ خط جدید و ساخت پارکینگهای مدرن با هدف بهبود توسعه شبکه متروی تهران قرار داده است.
پس از تکمیل خطوط هفتگانه مترو با بهرهبرداری از ایستگاه ورزشگاه تختی در اردیبهشتماه امسال، مدیریت شهری و شرکت متروی تهران اکنون بر توسعه شبکه متروی تهران از طریق ساخت بخشهای تکمیلی خطوط موجود، احداث ۴ خط جدید و ایجاد پارکینگهای مکانیزه متمرکز شدهاند.
در همین راستا، عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران به همراه نعمتالله فرزانپور، مدیرعامل شرکت مترو، از ۴ پروژه کلیدی بازدید کردند تا روند پیشرفت این طرحهای زیرساختی را بررسی کنند.
ایستگاه اول: احیای خاطرات در جنوب تهران
نخستین مقصد این بازدید، کارگاه ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) در بخش توسعه جنوبی خط ۶ بود. این ایستگاه که در جنوبیترین نقطه پایتخت واقع شده، مراحل پایانی دیوارسازی و نصب پلهها را پشت سر میگذارد.
عباس فتحعلیپور، مجری این خط، با تأکید بر تداوم فعالیتهای عمرانی اعلام کرد که تست گرم این ایستگاه در شهریورماه انجام خواهد شد و پیشبینی میشود در مهرماه شاهد بهرهبرداری از این بخش باشیم. طراحی این ایستگاه با الهام از قطارهای دودی عهد قاجار انجام شده و قرار است یکی از این واگنهای تاریخی در ورودی ایستگاه جانمایی شود.
ایستگاه دوم: آغاز حفاری خط ۹ مترو از شهریورماه
در ادامه، از کارگاه خط ۹ متروی تهران در دولتآباد بازدید شد. شفت ورودی دستگاه حفار مکانیزه (TBM) تکمیل شده و عملیات مونتاژ آن در حال انجام است. روهام پروز، مجری خط ۹، از آغاز حفاری این خط از شهریورماه خبر داد که از دولتآباد به سمت سهراه افسریه و همچنین سهراه تقیآباد ادامه خواهد یافت.
طبق برنامهریزیها، قطعه اول این مسیر به طول ۱۰ کیلومتر با ۴ ایستگاه طی ۳۶ ماه آینده به بهرهبرداری میرسد. برآورد هزینههای ساخت خط ۹ متروی تهران حدود ۲.۴ میلیارد یورو اعلام شده است.
ایستگاه سوم: پایانه آزادگان و ارتقای ظرفیت ناوگان
پایانه آزادگان در خط ۳ مترو، سومین مقصد بازدید بود که اکنون به پیشرفت ۴۰ درصدی در بخش ساختمانی رسیده است. احسان دباغ، مجری این پروژه، تکمیل این پایانه را برای کاهش سرفاصله حرکت قطارها و اتصال متروی اسلامشهر به تهران حیاتی دانست.
این پایانه با مساحت ۲۳ هکتار، ظرفیت پذیرش ۴۶ رام قطار را دارد و فاز نخست آن با ظرفیت بیش از ۲۳ رام در شهریورماه امسال تست گرم خواهد شد.
ایستگاه پایانی: افتتاح نخستین بخش از خط ۱۰ مترو در ۳ سال آینده
در نهایت، کارگاه دریاچه شهدای خلیجفارس در خط ۱۰ مورد بازدید قرار گرفت. این خط با ۴۷ کیلومتر طول و ۳۵ ایستگاه، غرب و شرق تهران را به هم متصل میکند. احسان دباغ نیشابوری، مجری خط ۱۰، اعلام کرد که تاکنون ۳ کیلومتر حفاری توسط دستگاه TBM انجام شده است.
با تأمین منابع مالی، نخستین بخش از این خط حدفاصل دریاچه شهدای خلیجفارس تا جنتآباد طی ۳ سال آینده به بهرهبرداری میرسد. در حال حاضر ۱۰ ایستگاه در مسیر خط ۱۰ فعال هستند.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
