اخبار حمل و نقلجاده‌ای

اعتراض رانندگان به کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه بین شهری

کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه بین شهری با واکنش گسترده رانندگان مواجه شده است. فعالان این حوزه معتقدند این تصمیم معیشت رانندگان و پایداری حمل و نقل جاده ای را تهدید می کند.

انجمن صنفی رانندگان و دارندگان تاکسی‌های برون‌شهری استان سیستان و بلوچستان در نامه‌ای رسمی به مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای این استان، نسبت به کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه بین شهری اعتراض کرد. رانندگان بر این باورند که کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه بین شهری بدون در نظر گرفتن هزینه‌های جاری، فشار اقتصادی مضاعفی را بر فعالان این صنف تحمیل کرده و نیازمند بازنگری فوری است.

بر اساس گزارش‌های دریافتی، سهمیه سوخت خودروهای تک‌سوز از ۷۰۰ لیتر به ۴۵۰ لیتر و خودروهای دوگانه‌سوز از ۵۰۰ لیتر به ۴۵۰ لیتر کاهش یافته است. این تغییرات در حالی رخ می‌دهد که رانندگان علاوه بر پرداخت ماهانه حق بیمه تأمین اجتماعی، با افزایش چشمگیر هزینه‌های تعمیر، نگهداری، خرید قطعات و استهلاک خودرو مواجه هستند.

پیامدهای کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه بین شهری

در این نامه تأکید شده است که با توجه به مسافت‌های طولانی میان شهرهای استان سیستان و بلوچستان و مرکز استان، سهمیه فعلی به هیچ عنوان پاسخگوی نیاز واقعی ناوگان سواری کرایه بین شهری نیست. رانندگان هشدار داده‌اند که تداوم این روند می‌تواند منجر به اختلال در خدمات‌رسانی و تهدید جدی معیشت خانواده‌های فعال در این بخش شود.

این چالش تنها محدود به یک استان نیست و رانندگان در سایر نقاط کشور نیز نسبت به کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه بین شهری ابراز نگرانی کرده‌اند. فعالان این حوزه معتقدند درآمد رانندگان وابستگی مستقیمی به میزان پیمایش دارد و افزایش هزینه‌های جاری، حاشیه سود آنان را به شدت کاهش داده است.

به گفته رانندگان، نظام تخصیص سوخت باید بر پایه پیمایش واقعی، نوع خودرو، مصرف استاندارد، شرایط جغرافیایی و میزان فعالیت ناوگان طراحی شود. آنان خواستار بازنگری در سهمیه سوخت، توسعه سامانه‌های هوشمند ثبت پیمایش و همسوسازی سیاست‌های سوختی با واقعیت‌های اقتصادی هستند.

حفظ پایداری حمل و نقل عمومی مسافری جاده‌ای نیازمند حمایت از رانندگان فعال و نوسازی ناوگان است. با توجه به نقش حیاتی این ناوگان در جابجایی مسافران و دسترسی مناطق کم‌برخوردار، هرگونه تصمیم‌گیری در حوزه سهمیه سوخت باید با در نظر گرفتن آثار اقتصادی و اجتماعی آن اتخاذ شود تا از خروج رانندگان از چرخه خدمت‌رسانی جلوگیری به عمل آید.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا