راهکارهای اتاق بازرگانی برای رفع بحران صف کامیونها در مرز بازرگان
تشکیل صف ۵۵۰۰ دستگاهی کامیونها در مرز بازرگان، بخش خصوصی را بر آن داشت تا با ارائه بسته راهکارهای مدیریتی برای روانسازی ترانزیت، نسخه عملیاتی خود را ارائه دهد.
تشکیل صف ۵۵۰۰ دستگاهی کامیونها در مرز بازرگان و سرریز بار تجارت دریایی به شریانهای زمینی، بخش خصوصی را بر آن داشت تا با ارائه بسته راهکارهای مدیریتی شامل فعالیت ۲۴ ساعته مرزها، ایجاد پسکرانه و پنجره واحد، نسخه روانسازی ترانزیت را روی میز بگذارد. این وضعیت که به یکی از چالشهای اصلی حوزه لجستیک کشور تبدیل شده، نیازمند اتخاذ تدابیر فوری برای مدیریت صف کامیونها در مرز بازرگان است.
سرریز بار دریایی بر دوش پایانههای مرزی و مدیریت صف کامیونها در مرز بازرگان
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران در گفتگو با مهر با اشاره به تشکیل صف طویل بیش از ۵۵۰۰ دستگاه کامیون تجاری در پایانه مرزی بازرگان، تأکید کرد که ناترازی میان زیرساختهای فیزیکی مرز و هجوم ناوگان جادهای سبب ایجاد سامانه نوبتدهی چندروزه شده است. این وضعیت علاوه بر خواب سنگین سرمایه ناوگان، زمان سیر کالا و هزینههای دموراژ تجار را به شدت افزایش داده و ضرورت بهبود مدیریت صف کامیونها در مرز بازرگان را بیش از پیش نمایان کرده است.
بحران ظرفیت در گلوگاههای مرزی؛ از بازرگان تا معبر ریمدان
فشار ناشی از انحراف مسیرهای تجاری صرفاً به مرزهای شمال غرب محدود نمانده و کریدورهای شرقی را نیز درگیر نارساییهای زیرساختی کرده است. به گفته سنندجی، معبر مرزی ریمدان در جنوب شرق کشور به عنوان یک گذرگاه خاکی و کمعرض، به هیچروی آمادگی پذیرش این حجم فزاینده از ناوگان باری ورودی را ندارد و تسریع در شبانهروزی شدن آن باید با توسعه ضربالاجلی پسکرانهها همراه شود. این عدم تطابق میان ظرفیت پذیرش گمرکات و ترافیک ناوگان، ضرورت بازنگری بنیادین در معماری جریان عبور کالا در تمامی مبادی ورودی و خروجی کشور را گوشزد میکند.
بسته ۳ راهکار اتاق بازرگانی برای خروج از بنبست ترانزیت
رئیس کمیسیون حملونقل اتاق تهران برای مهار ترافیک مرزی و حفظ سهم ترانزیتی کشور، اجرای ۳ گام کلیدی را ضروری دانست: نخست، تبدیل مرزها صرفاً به معبر عبور فیزیکی از طریق احداث و توسعه پایانههای پسکرانهای (Dry Ports) تا تشریفات ایستایی از نقطه صفر مرزی منتقل شود؛ دوم، استقرار واقعی مدیریت واحد مرزی و راهاندازی پنجره واحد تجاری جهت تجمیع کنترلهای چندگانه نهادهای مستقر در پایانه؛ و سوم، فعالیت شبانهروزی و ۲۴ ساعته تمامی مبادی تجاری همراه با تعریف «خط سبز و اختصاصی» برای تسریع در ترخیص کالاهای اساسی و فاسدشدنی.
فراخوان به صاحبان کالا برای تعیین تکلیف کانتینرهای رسوبی در پاکستان
در کنار چالش پایانههای زمینی، معضل کانتینرهای ایرانی متوقف مانده در بنادر و خاک پاکستان از دیگر محورهای مورد تأکید بخش خصوصی است. بر اساس رایزنیهای صورت گرفته با مدیران گمرک کراچی، عملیات بازگرداندن بخشی از این محمولهها آغاز شده، اما تسریع در ترخیص حجم گسترده کانتینرهای باقیمانده منوط به مراجعه مستقیم صاحبان کالا به اتاق بازرگانی تهران جهت ارائه مستندات مالکیتی و فرآیندهای لجستیکی است تا زنجیره بازگشت باکسها و کالاهای تجار ایرانی بدون وقفه عملیاتی شود.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
