آغاز عملیات اجرایی آزادراه تربت-نیشابور؛ گامی بلند در تکمیل کریدور حرم تا حرم
با شروع عملیات اجرایی آزادراه تربت-نیشابور به طول ۳۳ کیلومتر، گام مهمی در راستای تکمیل طرح ملی حرم تا حرم و بهبود وضعیت ترافیکی شرق کشور برداشته شد.
با آغاز عملیات اجرایی قطعه ۳۳ کیلومتری آزادراه سه راهی تربت–قدمگاه، تحولی اساسی در شبکه مواصلاتی شمال شرق کشور برای تردد زائران مشهد مقدس و ترانزیت کالا به سمت مرز سرخس ایجاد خواهد شد. این پروژه که به عنوان اولویت نخست طرح ملی «حرم تا حرم» شناخته میشود، با هدف ارتقای ایمنی، کاهش مصرف سوخت و روانسازی ترافیک در کریدور شرق به غرب کشور اجرایی شده است و آزادراه تربت-نیشابور نقشی کلیدی در این میان ایفا میکند.
پیشرفت پروژه آزادراه تربت-نیشابور در طرح حرم تا حرم
هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، از آغاز عملیات اجرایی قطعه ۳۳ کیلومتری حدفاصل سه راهی تربت تا قدمگاه خبر داد. این پروژه بخشی از آزادراه ۹۰ کیلومتری آزادراه تربت-نیشابور است که در قالب طرح ملی «حرم تا حرم» پیگیری میشود. طبق مشخصات فنی، این مسیر با عرض ۲۶ متر و برای تردد با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت طراحی شده است که نیازمند حجم گستردهای از عملیات خاکی و مصرف بیش از ۳۸۰ هزار تن آسفالت خواهد بود.
تسهیل ترانزیت و تقویت کریدورهای شرق به غرب
از منظر استراتژیک، تکمیل آزادراه تربت-نیشابور نقش مؤثری در تکمیل کریدورهای آزادراهی شرق به غرب کشور دارد. بازوند تأکید کرد که با بهرهبرداری از این مسیر، فرآیند جابهجایی کالا در مسیرهای منتهی به مرز سرخس به شدت تسهیل میشود. پیشبینیها حاکی از آن است که در سال نخست بهرهبرداری، روزانه حدود ۱۴ هزار خودرو از این مسیر عبور کنند که این امر علاوه بر کاهش ترافیک محورهای موجود، با حذف نقاط حادثهخیز، سطح ایمنی جادهها را به طور چشمگیری ارتقا میدهد.
مزایای اقتصادی و زیستمحیطی آزادراه تربت-نیشابور
این پروژه فراتر از یک زیرساخت جادهای، به عنوان موتور محرک اقتصاد محلی عمل خواهد کرد. برآوردها نشان میدهد که اجرای این طرح در دوره ساخت، منجر به ایجاد حدود ۵۳۰۰ اشتغال مستقیم و ۶۰۰۰ اشتغال غیرمستقیم میشود. همچنین، از منظر زیستمحیطی و اقتصادی، کاهش سالانه حدود چهار میلیون لیتر مصرف سوخت از دیگر دستاوردهای کلیدی این پروژه است که با بهبود روان بودن ترافیک و حذف مسیرهای پرپیچوخم حاصل خواهد شد.
تکمیل شبکه ارتباطی در طرح ملی حرم تا حرم
آزادراه تربت-نیشابور یکی از حلقههای حیاتی طرح ملی «حرم تا حرم» است؛ پروژهای که از سال ۱۳۹۱ با هدف ایجاد ارتباط آزادراهی میان مرکز کشور و شمال شرق (استانهای قم، تهران، سمنان و خراسان رضوی) تعریف شد. در حالی که بخشهایی از این طرح مانند آزادراه قم–گرمسار پیشتر به بهرهبرداری رسیده است، اجرای قطعه تربت–قدمگاه نشاندهنده شتاب گرفتن روند تکمیل شبکه ارتباطی شرق کشور است تا با اتصال به شبکه بزرگراهی موجود، جابهجایی زائران و حمل بار در این کریدور استراتژیک به اوج خود برسد.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
