تأمین ۳۰ همت اعتبار برای تکمیل پروژه راه آهن کرمانشاه – خسروی

تکمیل پروژه راه آهن کرمانشاه – خسروی به عنوان یکی از طرح‌های کلیدی در توسعه شبکه ریلی غرب کشور، نیازمند ۳۰ همت اعتبار است. این مسیر ریلی که نقشی حیاتی در ترانزیت کالا و مسافر به سمت مرزهای غربی دارد، در حال حاضر با اولویت‌بندی در بخش‌های اجرایی دنبال می‌شود.

عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در تشریح جزئیات این طرح اظهار کرد: این پروژه به طول ۲۶۳ کیلومتر از کرمانشاه آغاز شده و با عبور از شهرهای اسلام آباد غرب، سرپل ذهاب و قصرشیرین به مرز خسروی منتهی می‌شود.

جزئیات اجرایی پروژه راه آهن کرمانشاه – خسروی

پروژه راه آهن کرمانشاه – خسروی به دو قطعه اصلی تقسیم شده است؛ قطعه نخست شامل مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب به طول ۱۱۵ کیلومتر و قطعه دوم شامل مسیر اسلام آباد غرب تا مرز خسروی به طول ۱۴۸ کیلومتر است. تمرکز اصلی تیم‌های اجرایی در حال حاضر بر تکمیل قطعه اول قرار دارد.

خطیبی با اشاره به پیشرفت فیزیکی این طرح افزود: عملیات زیرسازی در مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب به پیشرفت بیش از ۸۵ درصدی رسیده است. با توجه به این وضعیت، عملیات ریل‌گذاری از سمت کرمانشاه آغاز شده و هدف‌گذاری شده است که در صورت تأمین منابع مالی، این بخش تا پایان سال ۱۴۰۶ به بهره‌برداری برسد.

اعتبار مورد نیاز برای تکمیل راه آهن کرمانشاه – خسروی

وی در خصوص منابع مالی مورد نیاز برای پیشبرد این طرح ریلی گفت: برای تکمیل فاز نخست یعنی مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب، حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان (۱۲ همت) اعتبار نیاز است. پس از اتمام این مرحله، عملیات اجرایی برای ادامه مسیر به سمت مرز خسروی در دستور کار قرار خواهد گرفت.

این مقام مسئول در پایان با تأکید بر برآوردهای مالی کل پروژه تصریح کرد: در مجموع برای تکمیل کامل پروژه راه آهن کرمانشاه – خسروی، اعتباری بالغ بر ۳۰ همت برآورد شده است که تأمین به موقع آن می‌تواند روند اتصال شبکه ریلی کشور به مرز خسروی را تسریع کند.