برنامه‌ریزی برای اتصال شبکه ریلی ایران به افغانستان از مسیر ازبکستان

به گزارش وزارت راه و شهرسازی، ذاکری با اشاره به برگزاری همایش «راه ابریشم جدید» در قزاقستان، هدف از این نشست‌ها را تقویت کریدورهای بین‌المللی دانست. وی با اشاره به افتتاح دومین گذرگاه مرزی قزاقستان و چین در مسیر دوستیک، از پیشرفت عملیات ریل‌گذاری ۱۵۰ کیلومتری در این محور خبر داد که انتظار می‌رود تا سال آینده به بهره‌برداری رسیده و ظرفیت کریدور شرق به غرب را به شکل چشمگیری افزایش دهد.

اهمیت اتصال شبکه ریلی ایران به افغانستان از مسیر ازبکستان

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی قزاقستان که به حدود ۳۰ میلیون تن رسیده است، این آمار را نشان‌دهنده پتانسیل بالای حمل‌ونقل ریلی در منطقه دانست. وی همچنین با اشاره به دیجیتالی‌سازی فرایندها در راه‌آهن قزاقستان، خاطرنشان کرد که حذف اسناد کاغذی و استفاده از سامانه‌های هوشمند، زمان توقف واگن‌ها در مرز را به ۳۰ دقیقه کاهش داده است.

ذاکری با تأکید بر لزوم بهره‌گیری از این تجربیات، ابراز امیدواری کرد که با همگرایی کشورهای عضو جامعه کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) و ایران، استفاده از سامانه‌های دیجیتال یکپارچه برای تسهیل تجارت ریلی در منطقه محقق شود. وی تصریح کرد که ایران با تکیه بر ارتباطات مرزی خود، آمادگی دارد تا در این مسیر گام‌های مؤثری بردارد.

توسعه همکاری‌های ریلی و رفع موانع ترانزیتی

مدیرعامل شرکت راه‌آهن با یادآوری روابط دیرینه ریلی میان ایران و قزاقستان، از افزایش محسوس ظرفیت جابه‌جایی بار میان دو کشور خبر داد. وی افزود که در حاشیه این اجلاس، موانع موجود در مسیر توسعه شبکه ریلی و به‌ویژه جزئیات فنی مربوط به اتصال شبکه ریلی ایران به افغانستان از مسیر ازبکستان مورد بحث و بررسی دقیق قرار گرفت.

ذاکری در پایان ابراز امیدواری کرد که توافق‌های حاصل شده در این اجلاس، تا سال آینده وارد فاز عملیاتی شود. این اقدامات می‌تواند علاوه بر تقویت همکاری‌های دوجانبه، جایگاه ایران را در کریدورهای ترانزیتی بین‌المللی ارتقا داده و زمینه توسعه پایدار حمل‌ونقل ریلی را فراهم آورد.