تکمیل راه آهن چابهار–زاهدان؛ بهره‌برداری از ابرپروژه ریلی شرق کشور تا پایان سال
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از تخصیص ۴ هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل راه آهن چابهار–زاهدان خبر داد و اعلام کرد این مسیر ریلی تا پایان سال جاری آماده بهره‌برداری است.
پروژه راه آهن چابهار–زاهدان به عنوان یکی از طرح‌های کلیدی و راهبردی در توسعه شبکه ریلی و ترانزیت شرق ایران، با اتمام عملیات ریل‌گذاری و پیشرفت در بخش‌های تکمیلی، در آستانه بهره‌برداری قرار گرفته است. در حالی که مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از آمادگی این خط ریلی تا پایان سال جاری خبر می‌دهد، وزیر راه و شهرسازی نیز بر افتتاح این پروژه در بازه زمانی کوتاه پیش رو تأکید کرده است.
آخرین وضعیت پیشرفت راه آهن چابهار–زاهدان
هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در حاشیه نشست کارگروه نظارت بر این پروژه با حضور وزیر راه و شهرسازی، آخرین وضعیت اجرایی آن را تشریح کرد. وی اظهار داشت: «ریل‌گذاری مسیر حدود یک ماه پیش به اتمام رسیده و در حال حاضر عملیات جوشکاری ریل‌ها و اقدامات تکمیلی برای آماده‌سازی نهایی خط با سرعت در حال انجام است.»
بازوند با اشاره به نظارت مستمر وزیر راه و شهرسازی بر روند اجرای این طرح افزود: «تأمین منابع مالی برای تکمیل پروژه با جدیت دنبال می‌شود و در همین راستا، ۴ هزار میلیارد تومان اعتبار از محل درآمدهای حاصل از فروش نفت برای پیشبرد عملیات تخصیص یافته است.» به گفته وی، هم‌اکنون حدود ۴ هزار و ۵۰۰ نفر در این پروژه مشغول به کار هستند و هیچ‌گونه کمبودی از نظر تجهیزات وجود ندارد.
نقش راه آهن چابهار–زاهدان در کریدور شمال–جنوب
معاون وزیر راه و شهرسازی اتصال چابهار به شبکه ریلی کشور را قطعه‌ای حیاتی در تکمیل کریدور شمال–جنوب دانست و تصریح کرد: «این پروژه نقش بسزایی در تقویت جایگاه ایران در شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای و بین‌المللی و ارتقای زیرساخت‌های لجستیکی کشور ایفا می‌کند.» وی افزود که تکمیل محدوده خاش–چابهار به طول ۴۸۰ کیلومتر، فرصت‌های بی‌نظیری برای بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌های بندر چابهار فراهم خواهد کرد.
از سوی دیگر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در نشست تخصصی کریدور «ترانس افغان» در قزاقستان، از بهره‌برداری از راه آهن چابهار–زاهدان طی دو ماه آینده خبر داد. این خط ریلی به طول ۶۲۸ کیلومتر، نه تنها زیرساخت‌های داخلی را تقویت می‌کند، بلکه دسترسی کشورهای محصور در خشکی مانند افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی را به آب‌های آزاد تسهیل کرده و ظرفیت ترانزیتی ایران را در مسیرهای شرق–غرب و شمال–جنوب به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
