اخبار حمل و نقلترانزیت

رشد ۱۸ درصدی تجارت ایران با اوراسیا و توسعه مسیر ریلی به چین

معاون سازمان توسعه تجارت از افزایش ۱۸ درصدی تراز تجاری ایران با اتحادیه اوراسیا خبر داد و بر اهمیت توسعه خط ریلی ایران به چین برای تسهیل صادرات کالا تأکید کرد.

تراز تجاری ایران با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا در سال گذشته با وجود محدودیت‌های بین‌المللی و شرایط خاص منطقه‌ای، ۱۸ درصد افزایش یافت. این رشد قابل توجه در تجارت ایران با اوراسیا نشان‌دهنده اهمیت راهبردی توافق‌نامه‌های بین‌المللی و بهره‌گیری از کریدورهای ترانزیتی برای توسعه صادرات غیرنفتی کشور است.

اهمیت توسعه تجارت ایران با اوراسیا

امیر روشن‌بخش، معاون سازمان توسعه تجارت، با اشاره به ظرفیت‌های این اتحادیه شامل روسیه، بلاروس، قزاقستان، ارمنستان و قرقیزستان اظهار داشت که عضویت در این ساختار، دسترسی به بازار کشورهای منطقه CIS را تسهیل کرده است. با اجرای توافق‌نامه تجارت آزاد، کالاها با هزینه‌های گمرکی و لجستیکی کمتری به بازارهای هدف عرضه می‌شوند.

وی افزود که علاوه بر اعضای اصلی، کشورهایی نظیر هند و پاکستان نیز به عنوان ناظر در این مجموعه حضور دارند که این امر پتانسیل‌های همکاری‌های چندجانبه را افزایش می‌دهد. شکل‌گیری تجارت آزاد میان این کشورها، محرک اصلی رشد تجارت ایران با اوراسیا در سال‌های اخیر بوده است.

جزئیات طرح توسعه خط ریلی ایران به چین

در راستای تقویت زیرساخت‌های لجستیکی، پیشنهاد توسعه خط ریلی ایران به چین به عنوان یک اولویت استراتژیک مطرح شده است. این مسیر ریلی از بندر خشک پیشگامان کویر یزد آغاز شده و پس از عبور از بندر خشک آپرین در اسلامشهر، از مرز اینچه برون وارد خاک ترکمنستان می‌شود.

این خط ریلی در ادامه مسیر خود به منطقه اکتائو در قزاقستان رسیده و در نهایت به شهرهای مهم تجاری چین از جمله ارومچی، خورگوس و ایوو متصل می‌گردد. اتصال به ایوو که در نزدیکی قطب اقتصادی شانگهای قرار دارد، می‌تواند تحولی در سرعت و کیفیت صادرات کالا به شرق آسیا ایجاد کند.

چالش‌های حمل و نقل ریلی کالا به چین

معاون سازمان توسعه تجارت با اشاره به چالش‌های موجود در مسیر توسعه خط ریلی ایران به چین تصریح کرد که بخش عمده صادرات ایران را مواد خام تشکیل می‌دهد که قابلیت بارگیری در کانتینر را ندارند. به عنوان مثال، حمل سنگ آهن و گندله از طریق کانتینر با محدودیت‌های فنی و هزینه‌ای مواجه است.

وی در پایان خاطرنشان کرد که با شناسایی کالاهای دارای قابلیت حمل کانتینری و بررسی صرفه اقتصادی نسبت به حمل دریایی، اکنون محصولات منتخب از طریق این مسیر ریلی جدید به سمت چین ارسال می‌شوند تا بهره‌وری صادراتی کشور افزایش یابد.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا