چالش‌های ایجاد خط ویژه موتورسیکلت در تهران؛ راهکار یا معضل جدید؟

بررسی‌ها پیرامون ایجاد خط ویژه موتورسیکلت در تهران نشان می‌دهد که اگرچه این طرح با هدف کاهش سوانح و نظم‌بخشی به ترافیک مطرح شده، اما اجرای آن در کلان‌شهری با مختصات تهران با چالش‌های فنی و اجرایی متعددی روبروست. کارشناسان پیشنهاد می‌کنند به جای پیاده‌سازی سراسری، این طرح به صورت پایلوت در مسیرهای منتخب اجرا شده و همزمان نظارت بر اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی با جدیت بیشتری دنبال شود.

چالش‌های فنی و ترافیکی خط ویژه موتورسیکلت در تهران

علیرضا اسماعیلی، کارشناس حمل‌ونقل، با اشاره به سابقه طولانی طرح ایجاد خط ویژه موتورسیکلت در تهران در میان مدیران شهری و پلیس راهور، اظهار داشت که این ایده در تئوری جذاب است اما در عمل با واقعیت‌های ترافیکی پایتخت همخوانی ندارد. وی افزود که جداسازی جریان ترافیک می‌تواند به کاهش لایی‌کشی و برخوردهای ناشی از نقاط کور کمک کند، اما محدودیت عرض معابر در تهران، اجرای این طرح را با دشواری مواجه می‌سازد.

به گفته این کارشناس، اختصاص بخشی از خیابان‌های شریانی به موتورسیکلت‌ها، ظرفیت عبور خودروها را کاهش داده و منجر به ایجاد گلوگاه‌های ترافیکی جدید می‌شود. همچنین، تداخل مسیر در تقاطع‌ها و پیچ‌ها، به‌ویژه برای خودروهایی که قصد گردش به راست دارند، می‌تواند ریسک تصادفات مرگبار را افزایش دهد.

لزوم نظارت و اجرای آزمایشی طرح

اسماعیلی با اشاره به تجربه کشورهای موفق در این حوزه، تأکید کرد که ایجاد خط ویژه موتورسیکلت در تهران تنها در صورتی موفق خواهد بود که زیرساخت‌ها از ابتدا طراحی شده و قوانین با سخت‌گیری کامل اجرا شوند. وی تصریح کرد که بدون نظارت هوشمند، این مسیرها به سرعت توسط سایر وسایل نقلیه اشغال شده و کارایی خود را از دست می‌دهند.

این کارشناس در نهایت پیشنهاد داد که ایجاد خط ویژه موتورسیکلت در تهران به صورت گزینشی و در محورهای بدون تقاطع پرتعداد آزمایش شود. وی معتقد است تمرکز بر اجرای بدون اغماض قوانین راهنمایی و رانندگی، در کنار اجرای پایلوت در چند مسیر خاص، راهکار عملی‌تری برای مدیریت تردد موتورسواران و افزایش ایمنی در سطح شهر تهران است.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.