اخبار حمل و نقلهوایی

بدهی ۳۰ میلیون دلاری ایرلاین‌های خارجی به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران

مدیرعامل هما از وجود مطالبات ۳۰ میلیون دلاری این شرکت از ایرلاین‌های خارجی به دلیل محدودیت‌های بانکی و تحریم‌ها خبر داد.

طاهر عبدالحی، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما)، در نشست خبری اخیر خود با اشاره به چالش‌های مالی و فنی این شرکت، از وجود مطالبات ۳۰ میلیون دلاری از ایرلاین‌های خارجی خبر داد. این بدهی ۳۰ میلیون دلاری ایرلاین‌های خارجی به هما که بابت ارائه خدمات هندلینگ، کیترینگ و سایر خدمات فرودگاهی ایجاد شده، به دلیل تحریم‌های بین‌المللی و مسدود بودن حساب‌های بانکی، تاکنون قابل وصول نبوده است.

مدیرعامل هما با تشریح وضعیت ناوگان، تأکید کرد که بازگشت هواپیماهای زمین‌گیر به چرخه پرواز، مستلزم رعایت دقیق دستورالعمل‌های فنی و استانداردهای صلاحیت پرواز است. وی افزود که در صورت پایان عمر مجاز قطعات یا عدم اجرای اصلاحیه‌های فنی صادر شده از سوی سازندگان، امکان فعالیت ایمن هواپیما وجود ندارد و رعایت این الزامات برای حفظ ایمنی مسافران اولویت اصلی است.

چالش‌های اقتصادی و افزایش هزینه‌های عملیاتی

عبدالحی با اشاره به فشار نقدینگی بر شرکت‌های هواپیمایی، افزایش قیمت سوخت و هزینه‌های جاری را از مهم‌ترین موانع فعالیت ایرلاین‌ها دانست. وی تصریح کرد که رشد هزینه‌های سوخت، حقوق کارکنان و خدمات فرودگاهی باعث شده تا حتی با افزایش درآمد حاصل از فروش بلیت، سودآوری شرکت‌ها با چالش‌های جدی مواجه شود.

مدیرعامل هما با ذکر مثالی از هزینه سوخت در مسیر تهران ـ مشهد، توضیح داد که بخش عمده منابع مالی صرف نگهداری ناوگان و تأمین قطعات می‌شود. این محدودیت‌های مالی می‌تواند دسترسی به خدمات ضروری را تحت تأثیر قرار داده و موجب اختلال در برنامه‌ریزی پروازها شود.

وضعیت املاک و پروازهای بین‌المللی هما

در بخش دیگری از این نشست، مدیرعامل هما درباره پرونده حقوقی ملک این شرکت در فرانسه موسوم به «شانزه‌لیزه» توضیح داد که پیگیری‌های حقوقی برای تعیین تکلیف این ملک و وصول مطالبات مرتبط با آن به دلیل پیچیدگی‌های قانونی و محدودیت‌های مالی همچنان در جریان است.

وی همچنین درباره احتمال ازسرگیری پروازهای اروپایی هما تأکید کرد که این موضوع صرفاً به رفع تحریم‌ها وابسته نیست. بازگشت به بازارهای اروپایی نیازمند طی کردن مراحل پیچیده فنی، انجام بازدیدهای نظارتی و دریافت مجوزهای ایمنی است که فرآیندی زمان‌بر محسوب می‌شود. در نهایت، موضوع بدهی ۳۰ میلیون دلاری ایرلاین‌های خارجی به هما همچنان به عنوان یکی از چالش‌های مالی مهم در مسیر توسعه فعالیت‌های بین‌المللی این شرکت باقی مانده است.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا