شمارش معکوس برای آغاز حفاری مکانیزه خط ۹ مترو تهران
با تکمیل نصب کاترهد دستگاه حفار در کارگاه دولتآباد، عملیات احداث تونل دومین خط جدید شبکه مترو تهران از اواخر شهریورماه کلید میخورد.
با نصب قطعه کلیدی کاترهد دستگاه حفار مکانیزه در کارگاه دولتآباد، شمارش معکوس برای آغاز عملیات حفاری مکانیزه خط ۹ مترو تهران به عنوان دومین خط جدید شبکه مترو پایتخت آغاز شده است. این مرحله فنی، گامی حیاتی در جهت توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی شهری محسوب میشود.
فرآیند مونتاژ قطعات دستگاه حفار مکانیزه از حدود ۸۰ روز پیش در شفت کارگاه دولتآباد آغاز شد. با تأمین و استقرار جرثقیلهای پرظرفیت در هفته دوم مردادماه، نصب قطعات اصلی راس دستگاه حفار با موفقیت به پایان رسید. این پیشرفت فنی به معنای آمادهسازی نهایی دستگاه برای انجام تستهای سرد و گرم پیش از شروع رسمی عملیات حفاری تونل است.
زمانبندی آغاز حفاری مکانیزه خط ۹ مترو تهران
طبق برنامهریزیهای انجام شده، انتظار میرود فرآیند حفاری و احداث تونل دومین خط جدید شبکه مترو تهران تا پایان شهریورماه به صورت رسمی آغاز شود. همزمان با این اقدامات، جبهه کاری دوم در کارگاه چیتگر نیز با استفاده از روش حفاری NATM فعال است تا سرعت پیشرفت پروژه در این خط راهبردی افزایش یابد.
خط ۹ مترو تهران با طول تقریبی ۵۳ کیلومتر و ۳۷ ایستگاه، از منطقه چیتگر آغاز شده و تا سهراه تقیآباد امتداد مییابد. این مسیر به دلیل برخورداری از ایستگاههای تبادلی با تمامی خطوط هفتگانه فعلی و همچنین خطوط چهارگانه جدید شبکه مترو پایتخت، نقشی کلیدی در بهبود شبکه حملونقل عمومی ایفا خواهد کرد.
توسعه خط ۹ مترو تهران به عنوان یکی از پروژههای اولویتدار مدیریت شهری، با هدف کاهش ترافیک و تسهیل جابهجایی مسافران در پهنههای مختلف پایتخت دنبال میشود. تکمیل این خط، دسترسی شهروندان به شبکه گسترده مترو را به شکل چشمگیری ارتقا خواهد داد.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
