اخبار حمل و نقلجاده‌ای

شتاب‌بخشی به پروژه‌های راهسازی آذربایجان شرقی با اولویت تکمیل محور تبریز-اهر

معاون ساخت و توسعه راه‌ها با بررسی آخرین وضعیت پروژه‌های زیرساختی در آذربایجان شرقی، از تعیین تکلیف طرح‌های نیمه‌تمام و اولویت‌بندی اجرای محورهای مواصلاتی خبر داد.

به منظور ارتقای ایمنی و تسهیل تردد در شبکه جاده‌ای شمال‌غرب کشور، روند پیشرفت پروژه‌های راهسازی در استان آذربایجان شرقی با حضور معاون ساخت و توسعه راه‌ها مورد ارزیابی قرار گرفت. در این بازدیدهای میدانی که با هدف شتاب‌بخشی به پروژه‌های راهسازی آذربایجان شرقی انجام شد، بر تعیین تکلیف طرح‌های نیمه‌تمام و رفع موانع اجرایی در شهرستان‌های عجب‌شیر و اهر تأکید شد.

اولویت‌بندی اجرای محورهای مواصلاتی در آذربایجان شرقی

علیرضا سیاهپور در بازدید از پروژه کنارگذر عجب‌شیر به طول ۱۰ کیلومتر، اظهار داشت: تکمیل این مسیر علاوه بر بهبود تردد در محور تبریز ـ بناب، با هدایت ترافیک خودروهای سنگین به خارج از محدوده شهری، نقش مؤثری در ساماندهی ترافیک عجب‌شیر ایفا خواهد کرد. وی با اشاره به ضرورت تملک اراضی باقی‌مانده، از برنامه‌ریزی برای تجهیز کارگاه و تمرکز بر بهره‌برداری از یک باند این کنارگذر خبر داد.

تکمیل محور تبریز-اهر؛ اولویت اصلی راهسازی

یکی از محورهای کلیدی مورد بررسی، پروژه چهارخطه کردن مسیر تبریز ـ اهر بود. سیاهپور در خصوص وضعیت گردنه گویجه‌بل گفت: عملیات اجرایی در ۳.۵ کیلومتر باقی‌مانده این محور با انتخاب پیمانکار جدید آغاز شده است. هدف‌گذاری شده است که با تأمین منابع مالی، این قطعه تا پایان شهریور سال آینده تکمیل و زیر بار ترافیک برود تا ایمنی تردد در این مسیر پرتردد شمال‌شرق استان به‌طور کامل تأمین شود.

برنامه اجرایی برای محور اهر-مشکین‌شهر

در ادامه این سفر، وضعیت محور اهر-مشکین‌شهر به عنوان یکی از مسیرهای ارتباطی مهم میان آذربایجان شرقی و اردبیل بررسی شد. معاون ساخت و توسعه راه‌ها با اشاره به اولویت اجرایی ۱۸ کیلومتر از این مسیر ۶۰ کیلومتری، افزود: بهره‌برداری از پنج کیلومتر ابتدایی از سمت اهر در اولویت نخست قرار دارد و برنامه اجرایی برای پنج کیلومتر دوم نیز برای سال آینده تدوین شده است.

در پایان این بازدیدها، وضعیت کمربندی شرقی اهر نیز مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به چالش‌های تملک اراضی در این پروژه قدیمی، مقرر شد با استفاده از ظرفیت‌هایی نظیر مولدسازی و تغییر کاربری، منابع مالی مورد نیاز برای رفع موانع تملکی تأمین شود تا پروژه‌های نیمه‌تمام از وضعیت بلاتکلیفی خارج شده و در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسند.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا