ضرب‌الاجل یک‌ماهه برای تعیین تکلیف کنسرسیوم قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران
در نشست بررسی وضعیت پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران بر ضرورت تشکیل فوری کنسرسیوم سرمایه‌گذاری و تعیین سهم مشارکت‌کنندگان برای تسریع در روند تأمین مالی تأکید شد.
در نشست بررسی آخرین وضعیت پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران، بر ضرورت تسریع در تشکیل کنسرسیوم سرمایه‌گذاری، تعیین سهم اعضا و آغاز فرآیند تأمین مالی پروژه تأکید شد و مقرر گردید ساختار نهایی این کنسرسیوم حداکثر ظرف یک ماه تعیین تکلیف شود.
در این جلسه که با حضور معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، استاندار اصفهان و جمعی از مدیران ارشد برگزار شد، بر اهمیت راهبردی این طرح ملی در توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور تأکید شد.
ضرورت تعیین تکلیف کنسرسیوم سرمایه‌گذاری
سید عبدالله ارجائی، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، با اشاره به لزوم مشخص شدن مدل تأمین مالی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران اظهار کرد: تبدیل اعلام آمادگی مجموعه‌های اقتصادی به تعهدات مالی واقعی و قابل اتکا، اولویت اصلی پیشبرد این طرح است.
وی افزود: باید در یک بازه زمانی مشخص، میزان سهم هر یک از سرمایه‌گذاران و نحوه مشارکت آنان تعیین شود تا پروژه از مرحله مذاکرات مقدماتی به فاز اجرایی وارد گردد. انتظار می‌رود حداکثر ظرف یک ماه، ائتلاف سرمایه‌گذاری این طرح با مشخص شدن تعهدات مالی هر مجموعه نهایی شود.
تأمین مالی؛ شرط اصلی پیشرفت پروژه
ارجائی با بیان اینکه پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران فراتر از یک خط ریلی ساده است، تصریح کرد: این طرح بستری برای انتقال فناوری و ارتقای دانش فنی کشور در حوزه حمل‌ونقل ریلی سریع‌السیر محسوب می‌شود. با توجه به پیشرفت‌های حاصل شده در زیرسازی و ابنیه فنی مسیر قم–اصفهان، تزریق منابع مالی می‌تواند سرعت عملیات اجرایی را به‌طور چشمگیری افزایش دهد.
نقش کلیدی بخش خصوصی در تأمین منابع
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه اتکا به منابع عمومی دولت برای تکمیل این پروژه کافی نیست، گفت: بهره‌گیری از ظرفیت نهادهای عمومی، شرکت‌های بزرگ اقتصادی و بنگاه‌های سرمایه‌گذاری نظیر فولاد مبارکه، ذوب‌آهن و پالایش نفت اصفهان برای پیشبرد این پروژه زیرساختی ضروری است.
در همین راستا، نمایندگان صنایع بزرگ استان آمادگی خود را برای مشارکت اعلام کردند. نماینده ذوب‌آهن اصفهان بر توانمندی این مجموعه در تولید ریل مورد نیاز پروژه تأکید کرد و نمایندگان فولاد مبارکه نیز خواستار تدوین مدل اقتصادی با لحاظ منافع مشارکت‌کنندگان شدند.
پیشرفت ۷۰ درصدی قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران
مهدی جمالی‌نژاد، استاندار اصفهان، نیز در این نشست با تشریح وضعیت فیزیکی طرح گفت: بخش اصفهان این پروژه بیش از ۷۰ درصد پیشرفت داشته و تونل قطار سریع‌السیر اصفهان–بهارستان نیز با ۹۸ درصد پیشرفت، در آستانه تکمیل است.
وی افزود: با توجه به محدودیت‌های بودجه‌ای، حضور جدی بخش خصوصی در کنسرسیوم می‌تواند گره‌گشای تأمین مالی باشد. استاندار اصفهان بر لزوم رفع موانع باقی‌مانده توسط دستگاه‌های دولتی و تدوین برنامه زمان‌بندی دقیق برای بهره‌برداری از این پروژه ملی تأکید کرد.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
