شایعه تخریب میادین تهران برای متروباس‌های ۲۶ متری تکذیب شد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ضمن رد شایعات مربوط به تخریب میادین پایتخت برای تردد متروباس‌های ۲۶ متری، بر کارآمدی این ناوگان در خط آزادی-تهرانپارس تأکید کرد.
با ورود نخستین محموله متروباس‌های برقی ۲۶ متری به کشور، شایعاتی در فضای مجازی مبنی بر ضرورت تخریب یا تغییرات هندسی در میادین اصلی تهران برای تردد این ناوگان مطرح شد. با این حال، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با رد قاطعانه این ادعاها، تأکید کرد که استفاده از متروباس‌های ۲۶ متری در خطوط اصلی پایتخت بدون هیچ‌گونه دستکاری در میادین آزادی، انقلاب و فردوسی انجام خواهد شد.
واقعیت فنی تردد متروباس‌های ۲۶ متری در تهران
ماجرا از آنجا آغاز شد که برخی فعالان حوزه شهری مدعی شدند به دلیل طول زیاد و شعاع چرخش این اتوبوس‌های سه‌کابین، معابر خط یک بی‌آرتی (مسیر آزادی تا تهرانپارس) توان عبور آن‌ها را ندارند و مدیریت شهری ناچار به تغییرات عمرانی در میادین تاریخی است. این ادعاها نگرانی‌هایی را در میان شهروندان ایجاد کرد، چرا که هرگونه مداخله عمرانی در میادین کلیدی تهران می‌تواند منجر به ایجاد گره‌های ترافیکی جدید شود.
تکذیب تغییرات عمرانی توسط مدیریت شهری
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، ضمن تکذیب هرگونه تغییر در سیمای شهری، اظهار داشت: “هیچ میدانی تخریب نخواهد شد و اساساً نیازی به این کار نیست. بررسی‌های فنی و آزمایش‌های میدانی نشان می‌دهد که این متروباس‌ها در مسیر پیش‌بینی‌شده بدون کمترین مانعی تردد خواهند کرد.” وی با انتقاد از فضاسازی‌های سیاسی، تأکید کرد که هدف از این شایعات، ایجاد نگرانی بی‌اساس در میان مردم است، در حالی که تقویت ناوگان عمومی یک ضرورت ملی محسوب می‌شود.
مشخصات فنی و ظرفیت ناوگان جدید
این متروباس‌های برقی از سیستم‌های پیشرفته چندمحوری بهره می‌برند که کنترل شعاع گردش آن‌ها را حتی از اتوبوس‌های دوکابین ۱۸ متری موجود نیز آسان‌تر می‌کند. استفاده از متروباس‌های ۲۶ متری در پرترددترین کریدور شرقی-غربی پایتخت، گامی مهم در جهت نوسازی ناوگان است.
شاخص‌های کلیدی ناوگان جدید:
- ظرفیت جابه‌جایی حدود ۳۰۰ مسافر در هر اعزام
- بهره‌گیری از قوای محرکه کاملاً برقی با آلایندگی صفر
- افزایش سرعت تخلیه ایستگاه‌ها در ساعات اوج ترافیک
- تکمیل زنجیره نوسازی ناوگان فرسوده پایتخت
تحلیل‌های لجستیکی نشان می‌دهد که ورود این ناوگان با ظرفیت بالا، می‌تواند ازدحام مسافران در خطوط آزادی-تهرانپارس را به شکل قابل‌توجهی کاهش دهد. اکنون با رفع ابهامات پیرامون عدم نیاز به تخریب میادین، تمرکز کارشناسان بر مدیریت زیرساخت‌های برقی و نگهداری بلندمدت این متروباس‌های ۲۶ متری در شرایط ترافیکی تهران معطوف شده است.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
