جزئیات تازه از واردات واگن های مترو و قرارداد ساخت قطار ملی
شهردار تهران با تأکید بر پیگیری وزارت کشور برای واردات واگن های مترو، از انعقاد قرارداد تولید ۷۰ واگن داخلی خبر داد تا نوسازی ناوگان ریلی پایتخت با تکیه بر توان بومی شتاب گیرد.
نوسازی ناوگان ریلی پایتخت و پیگیری برای واردات واگن های مترو به یکی از اولویتهای اصلی مدیریت شهری تبدیل شده است. علیرضا زاکانی، شهردار تهران، ضمن اشاره به تلاشهای مستمر وزارت کشور برای تسریع در روند ورود واگنهای جدید، تأکید کرد که مدیریت شهری همزمان با پیگیری مسیر واردات، استراتژی خودکفایی در ساخت را با انعقاد قرارداد تولید ۷۰ واگن جدید با سازندگان داخلی به عنوان محور اصلی توسعه ناوگان ریلی دنبال میکند تا وابستگی تهران به تأمینکنندگان خارجی کاهش یابد.
به گزارش بخش حملونقل، علیرضا زاکانی در حاشیه جلسه اخیر شورای اسلامی شهر تهران، آخرین وضعیت ورود واگن های مترو به خطوط پایتخت را تشریح کرد. او با اشاره به هماهنگیهای صورت گرفته با وزارت کشور اظهار داشت: «واردات واگنها به طور جدی از سوی وزارت کشور در حال پیگیری است و شخص وزیر کشور نیز بخش عمدهای از زمان و انرژی خود را برای رفع موانع موجود در این مسیر صرف میکند تا هرچه زودتر شاهد تزریق واگنهای جدید به خطوط باشیم.»
استراتژی خودکفایی و تولید واگن های مترو در داخل
نکته کلیدی در سخنان شهردار تهران، تأکید بر تولید داخل به عنوان یک راهبرد استراتژیک است. زاکانی معتقد است که پایتخت نباید معطل اما و اگرهای تأمینکنندگان خارجی بماند. او در این باره تصریح کرد: «ما به سمت تولید واگن های مترو در داخل حرکت کردهایم؛ هماکنون دو رام قطار ساخت داخل در حال سرویسدهی در خطوط مترو هستند و سه رام دیگر نیز در فرآیند ساخت قرار دارند.»
این رویکرد نشان میدهد که فرآیند لجستیک ساخت در داخل کشور فعال شده است. طبق اعلام شهردار تهران، برای تکمیل این روند، یک قرارداد جدید با شرکت واگنسازی برای تولید ۷۰ واگن منعقد شده است که گامی بلند برای تکمیل ظرفیت ناوگان ریلی و بهبود خدماترسانی به شهروندان به شمار میرود.
جزئیات فنی انتقال و تکمیل قطار ملی
یکی از نکات فنی که برای کارشناسان حوزه زیرساخت اهمیت دارد، اقدامات جاری برای تکمیل رامهای قطار است. زاکانی خبر داد که اولین رام از قطارهای جدید برای تکمیل مراحل نهایی به شرکت واگنسازی منتقل شده است. این جابهجایی لجستیکی، بخشی از زنجیره ارزش تولید قطار ملی است که نشان میدهد برخلاف گمانهزنیها، چرخه تولید و مونتاژ واگن های مترو در داخل کشور متوقف نیست و با جدیت در حال طی کردن مراحل فنی است.
چرا تمرکز بر تولید واگن های مترو حیاتی است؟
سیاستگذاری اخیر مدیریت شهری نشاندهنده تغییر ریل از وارداتمحوری به تولید مشارکتی است. انعقاد قرارداد برای ۷۰ واگن جدید با شرکتهای داخلی، علاوه بر تثبیت دانش فنی در کشور، هزینههای نگهداری در بلندمدت را کاهش داده و دسترسی به قطعات یدکی را در شرایط تحریمی تسهیل میکند.
با نگاهی به این گزارش، مشخص است که شهرداری تهران قصد دارد با استفاده از پتانسیلهای بومی، فاصله بین تقاضای سفر در مترو و ظرفیت ناوگان موجود را پر کند. باید دید با تکمیل این ۷۰ واگن و تسریع در روند واردات که وزارت کشور متولی آن است، سرفاصله حرکت قطارها تا چه میزان در ماههای آینده بهبود خواهد یافت.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
