چالش‌های سهمیه سوخت رانندگان سواری کرایه بین‌شهری در مصوبه جدید دولت
در حالی که دولت برای سکوهای اینترنتی سهمیه ویژه در نظر گرفته، رانندگان سواری کرایه بین‌شهری با نگرانی از افزایش هزینه‌ها و کاهش درآمد مواجه شده‌اند.
انتشار مصوبه جدید دولت مبنی بر تغییر نرخ بنزین با کارت اضطراری جایگاه و اعمال محدودیت در سهمیه‌ها، موجی از نگرانی را در میان فعالان حمل و نقل جاده‌ای و رانندگان سواری کرایه بین‌شهری ایجاد کرده است. این تصمیم که با هدف مدیریت مصرف سوخت اتخاذ شده، چالش‌های سهمیه سوخت رانندگان سواری کرایه بین‌شهری را به یکی از دغدغه‌های اصلی این صنف تبدیل کرده است.
اتحادیه شرکت‌های تعاونی سواری کرایه بین‌شهری کشور با انتشار بیانیه‌ای رسمی، این نگرانی‌ها را منطقی و ناشی از واقعیت‌های اقتصادی حاکم بر ناوگان حمل و نقل عمومی دانست. بر اساس تحلیل‌های این اتحادیه، رانندگانی که ماهانه بین ۳ تا ۴ هزار کیلومتر تردد در مسیرهای بین‌شهری دارند، با اجرای این مصوبه با تحمیل هزینه‌ای معادل ۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان در ماه مواجه خواهند شد که مستقیماً درآمد آن‌ها را کاهش می‌دهد.
پیامدهای اقتصادی تغییر نرخ بنزین برای رانندگان سواری کرایه
این اتحادیه با هشدار نسبت به تهدید پایداری شغلی رانندگان رسمی، اعلام کرد که افزایش هزینه‌های سوخت بدون در نظر گرفتن شرایط خاص ناوگان شناسنامه‌دار، فشار مضاعفی بر رانندگان وارد می‌کند. همچنین، این تغییرات می‌تواند به عنوان یک تشویق ناخواسته برای فعالیت مسافربرهای شخصی عمل کند؛ چرا که وقتی هزینه سوخت برای ناوگان رسمی افزایش یابد اما خودروهای شخصی بدون نظارت و با هزینه‌های غیرواقعی به فعالیت خود ادامه دهند، سهم ناوگان دارای پروانه کاهش یافته و بی‌نظمی در حوزه حمل و نقل تشدید می‌شود.
در بخش دیگری از این بیانیه، به ابهامات موجود در بند مربوط به سهمیه ویژه رانندگان سکوهای اینترنتی اشاره شده است. اتحادیه پرسش‌های جدی را مطرح کرده که آیا رانندگان قانونی و دارای پروانه بین‌شهری باید برای دریافت سهمیه، زیرمجموعه سکوهای اینترنتی تعریف شوند؟ و نقش اتحادیه‌ها در این میان چه خواهد بود؟ این ابهامات نیازمند شفاف‌سازی فوری از سوی نهادهای مسئول است.
لزوم بازنگری در سیاست‌های سوختی حمل و نقل عمومی
اتحادیه شرکت‌های تعاونی سواری کرایه بین‌شهری کشور تأکید کرده است که این مصوبه بدون در نظر گرفتن منطقه بندی، نوع فعالیت و واقعیت‌های هزینه‌ای ناوگان بین‌شهری، آثار مخربی بر حمل و نقل عمومی خواهد داشت. رانندگان رسمی سواری کرایه بین‌شهری انتظار دارند اقداماتی نظیر تخصیص سهمیه سوخت متناسب با کارکرد، تفکیک ناوگان بین‌شهری از سایر خودروها و جلوگیری از ایجاد رانت برای سکوهای اینترنتی در تصمیمات نهایی لحاظ شود تا امنیت شغلی این قشر زحمتکش حفظ گردد.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
