اجرای طرح چهارخطه کردن ۳۸ کیلومتر از محورهای مواصلاتی قزوین با اعتبار ۱۰ هزار میلیارد ریالی

عملیات بهسازی و ارتقای ۳۸ کیلومتر از محورهای مواصلاتی استان قزوین با هدف تبدیل مسیرهای دوخطه به چهارخطه در حال اجراست. برای تکمیل این پروژه “چهارخطه کردن راه های قزوین”، اعتباری بالغ بر ۱۰ هزار و ۳۸۰ میلیارد ریال در قالب قراردادهای منعقد شده با پیمانکاران اختصاص یافته است.

جزئیات پروژه های چهارخطه کردن راه های قزوین

مجتبی دایی دایی، مدیرکل راه و شهرسازی قزوین با اشاره به اولویت های عمرانی این اداره کل اظهار کرد: تمرکز اصلی قراردادهای جاری بر ارتقای سطح کیفی و ایمنی جاده ها از طریق چهارخطه کردن مسیرهای پرتردد است. این اقدام نقش مؤثری در کاهش تصادفات و تسهیل جریان ترافیک در شبکه جاده ای استان ایفا می کند.

وی در تشریح مهم ترین مسیرهای در دست اقدام افزود: پروژه جاده محمدیه به آبیک به طول ۷.۵ کیلومتر و محور دانسفهان به سه راهی رحیم آباد به طول ۱۴ کیلومتر از جمله طرح های کلیدی هستند که بخشی از آن ها تاکنون به بهره برداری رسیده است. همچنین در محور دانسفهان به سه راهی شامی شاپ، چهار کیلومتر عملیات چهارخطه کردن راه های قزوین در دستور کار قرار دارد که دو کیلومتر آن در محدوده روستای اَک تکمیل شده است.

تکمیل محورهای مواصلاتی و مدیریت ترافیک

دایی دایی با اشاره به پیشرفت پروژه های دیگر بیان کرد: پنج کیلومتر از مسیر ارتباطی تاکستان به ابهر نیز به پایان رسیده و زیر بار ترافیکی قرار گرفته است. علاوه بر این، بهسازی محورهای تاکستان به آقچه کند به طول ۲ کیلومتر، آوج به رزند به طول ۲ کیلومتر و شال به اسفرورین به طول سه کیلومتر از دیگر پروژه های فعال استان محسوب می شوند.

وی در خصوص پروژه های آماده افتتاح در هفته دولت گفت: مسیر چهارخطه ضیاءآباد به فارسجین به طول هفت کیلومتر در هر دو مسیر رفت و برگشت، در هفته دولت به بهره برداری خواهد رسید. مدیرکل راه و شهرسازی قزوین همچنین با اشاره به راهکارهای کاهش ترافیک آزادراهی تصریح کرد: با چهارخطه کردن مسیر موازی آزادراه قزوین-کرج در محدوده محمدیه به آبیک، می توان تردد خودروهای سنگین را به این مسیر منتقل کرد تا آزادراه فعلی برای تردد خودروهای سبک ایمن تر شود.

لزوم تامین اعتبارات برای چهارخطه کردن راه های قزوین

مدیرکل راه و شهرسازی قزوین با تاکید بر اهمیت تزریق به موقع بودجه خاطرنشان کرد: پروژه های راهسازی نیازمند تامین مالی مستمر هستند تا از تحمیل هزینه های سربار به کارفرما و پیمانکار جلوگیری شود. وی از سازمان برنامه و بودجه درخواست کرد با تخصیص به موقع اعتبارات، زمینه بهره برداری سریع تر از این پروژه ها را برای رفاه حال مردم فراهم کنند.

منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع

برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل‌ و نقل، به صفحه اخبار حمل‌ و نقل مراجعه کنید.