شتاب در اجرای قطار سریع السیر تهران–اصفهان با تامین مالی ۱۵.۳ میلیارد یوانی
با تصویب تامین مالی خارجی و آزادسازی ۸۵ درصد از اراضی مسیر، گام های عملیاتی مهمی برای تکمیل پروژه قطار سریع السیر تهران–اصفهان برداشته شد.
پروژه قطار سریع السیر تهران–اصفهان به عنوان یکی از کلیدی ترین طرح های زیرساختی کشور، با نهایی شدن مصوبه شورای اقتصاد برای تامین مالی خارجی به ارزش ۱۵.۳ میلیارد یوان و پیشرفت ۸۵ درصدی در تملک اراضی، وارد مرحله جدیدی از اجرا شده است. این ابرپروژه ریلی که اتصال پایتخت به قم و اصفهان را هدف قرار داده، نقشی حیاتی در نوسازی شبکه حمل و نقل کشور ایفا می کند.
علیرضا صلواتی، مجری کل طرح های زیربنایی استان اصفهان، با اشاره به اهمیت راهبردی این پروژه اظهار کرد: احداث خط ریلی سریع السیر تهران–قم–اصفهان یکی از تحول آفرین ترین اقدامات در عرصه زیرساخت های کشور است که علاوه بر کاهش چشمگیر زمان سفر و ارتقای ایمنی، بستر انتقال دانش فنی و فناوری های نوین ریلی به ایران را فراهم می آورد.
وی افزود: این طرح با هدف توسعه ظرفیت شبکه ریلی و تقویت پیوندهای اقتصادی میان مناطق مرکزی کشور طراحی شده و با بهره گیری از استانداردهای جهانی، تحولی در صنعت حمل و نقل ریلی ایجاد خواهد کرد.
راهکارهای تامین مالی قطار سریع السیر تهران–اصفهان
مجری کل طرح های زیربنایی استان اصفهان با تشریح مدل های تامین اعتبار تصریح کرد: برای غلبه بر چالش های مالی، مدل کنسرسیوم سرمایه گذاری فعال شده است تا ساختاری منسجم برای تامین منابع موردنیاز پروژه قطار سریع السیر تهران–اصفهان ایجاد شود. این ساختار، حضور فعالان اقتصادی در این طرح بزرگ ملی را تسهیل می کند.
صلواتی به گشایش های ساختاری در جذب سرمایه اشاره کرد و گفت: تصویب نهایی استفاده از تسهیلات مالی خارجی به ارزش ۱۵.۳ میلیارد یوان در شورای اقتصاد، نقطه عطفی در پیشبرد این پروژه محسوب می شود که با پیگیری های مستمر و تایید معاونت رئیس جمهور محقق شده است.
وی با اشاره به پیشرفت تملک اراضی افزود: تاکنون ۸۵ درصد از اراضی واقع در مسیر این خط ریلی تملک و آزادسازی شده است. همچنین وزارت راه و شهرسازی با صدور تضمین دولتی به ارزش ۱۳.۶ میلیارد یوان از محل صندوق دولت، پشتوانه لازم برای این مشارکت مالی را فراهم کرده است.
مجری کل طرح های زیربنایی استان اصفهان در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس برآوردهای کارشناسی، سرمایه پایه موردنیاز برای اجرای کامل این طرح بالغ بر ۱۰.۱ میلیارد یوان است که ضرورت تسریع در تکمیل سازوکارهای مالی و بهره برداری از توان کنسرسیوم برای اتمام پروژه قطار سریع السیر تهران–اصفهان را دوچندان می کند.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.



