توافقات جدید ایران و اوراسیا برای جهش در کریدور شمال-جنوب

در این نشست، نمایندگان دستگاه‌های تخصصی بخش حمل و نقل ایران، کمیسیون اقتصادی اوراسیا و کشورهای عضو حضور داشتند تا راهکارهای عملیاتی برای رفع موانع موجود در مسیرهای ترانزیتی را بررسی کنند.

توسعه کریدور شمال-جنوب و جایگاه استراتژیک ایران

در این جلسه، ظرفیت‌های ترانزیتی ایران و نقش حیاتی کشور در پیوند کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب تشریح شد. وزارت راه و شهرسازی بر آمادگی کامل برای توسعه همکاری‌های حمل و نقلی تاکید کرد و اتصال کشورهای منطقه به آب‌های آزاد از طریق قلمرو ایران را یکی از مزیت‌های اصلی دانست. همچنین بر ضرورت تسهیل تردد ناوگان، توسعه حمل و نقل چندوجهی و هوشمندسازی تبادل داده‌های حمل و نقلی به عنوان محورهای اصلی همکاری تاکید شد.

بررسی چالش‌های حمل و نقل جاده‌ای و سوخت

در بخش حمل و نقل جاده‌ای، موضوعاتی نظیر شرایط تردد رانندگان، رویه‌های مرزی و مابه‌التفاوت قیمت سوخت ناوگان خارجی مورد بحث قرار گرفت. طرف ایرانی تصریح کرد که تفاوت قیمت سوخت ناشی از ساختار یارانه‌ای در ایران است و ماهیت مالیاتی ندارد. همچنین، راهکارهایی برای کاهش توقف ناوگان در مرزها از طریق استفاده از سامانه‌های نوبت‌دهی و تقویت سیستم‌های رهگیری محموله‌ها پیشنهاد شد تا امنیت کالاهای حساس و فسادپذیر در طول مسیر افزایش یابد.

پیشرفت پروژه‌های ریلی و دریایی در کریدور شمال-جنوب

در حوزه ریلی، آخرین وضعیت پروژه‌های راهبردی رشت-آستارا و چابهار-زاهدان به عنوان بازوهای اصلی تکمیل‌کننده کریدور شمال-جنوب بررسی شد. توسعه حمل ریلی و افزایش ظرفیت جابه‌جایی بار از طریق ترکیب حمل ریلی و دریایی از دیگر مباحث مطرح شده بود. در بخش دریایی نیز بر ظرفیت بنادر ایران برای اتصال کشورهای عضو اتحادیه به آب‌های آزاد تاکید شد و پتانسیل‌های همکاری در حوزه حمل و نقل هوایی نیز مورد توجه قرار گرفت.

چشم‌انداز همکاری‌های آتی با اتحادیه اوراسیا

نمایندگان اتحادیه اقتصادی اوراسیا ضمن استقبال از گسترش تعاملات با ایران، بر تداوم رایزنی‌های فنی برای تسهیل فعالیت ناوگان تاکید کردند. دو طرف توافق کردند که با پرهیز از ایجاد سازوکارهای موازی، از ظرفیت‌های موجود برای ارتقای سطح همکاری‌ها در راستای توسعه کریدور شمال-جنوب بهره‌برداری کنند.