تعیین تکلیف کنسرسیوم تأمین مالی قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران تا یک ماه آینده
در نشست بررسی وضعیت قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران، بر ضرورت تشکیل کنسرسیوم سرمایه‌گذاری و تبدیل اعلام آمادگی‌ها به تعهدات مالی قطعی ظرف یک ماه تأکید شد.
در نشست اخیر بررسی آخرین وضعیت پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران، مسئولان ارشد وزارت راه و شهرسازی و مدیران استان اصفهان بر ضرورت تسریع در تشکیل کنسرسیوم سرمایه‌گذاری و تعیین تکلیف مدل تأمین مالی این طرح ملی تأکید کردند. با توجه به اهمیت استراتژیک این پروژه، مقرر شد ساختار مشارکت سرمایه‌گذاران و تعهدات مالی هر یک از اعضا حداکثر ظرف مدت یک ماه نهایی شود تا عملیات اجرایی قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران وارد فاز جدیدی شود.
ضرورت عبور از مذاکرات به تعهدات مالی در قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران
سیدعبدالله ارجائی، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، با اشاره به لزوم گذار از مرحله بررسی‌های مقدماتی اظهار داشت: «امروز مهم‌ترین اولویت، تبدیل اعلام آمادگی مجموعه‌های اقتصادی به تعهدات مالی واقعی و قابل اتکاست. باید در بازه زمانی مشخص، میزان سهم و نحوه مشارکت هر یک از سرمایه‌گذاران تعیین شود تا پروژه از بلاتکلیفی خارج شده و به یک فرآیند اجرایی روشن دست یابد.»
وی افزود که انتظار می‌رود ظرف یک ماه آینده، ائتلاف سرمایه‌گذاری پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران مشخص شده و سهم هر یک از مشارکت‌کنندگان به صورت دقیق و حقوقی ثبت گردد.
قطار سریع‌السیر؛ فراتر از یک طرح حمل‌ونقلی
ارجائی با تأکید بر اینکه این پروژه صرفاً یک خط ریلی نیست، تصریح کرد: «انتقال فناوری و ارتقای دانش فنی کشور در حوزه حمل‌ونقل ریلی سریع‌السیر از اهداف کلیدی این طرح است. با توجه به منابع قابل توجهی که تاکنون هزینه شده، صیانت از این سرمایه‌گذاری‌ها و تکمیل پروژه با استفاده از تمامی ظرفیت‌های موجود، یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است.»
طبق گزارش‌های ارائه‌شده، عملیات زیرسازی در مسیر قم–اصفهان پیشرفت قابل توجهی داشته و با رفع معارضین تأسیساتی، تأمین منابع مالی می‌تواند سرعت اجرای پروژه را به شکل چشمگیری افزایش دهد.
مشارکت بخش خصوصی و بنگاه‌های اقتصادی
معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه تأمین کامل هزینه‌ها از محل منابع عمومی دولت امکان‌پذیر نیست، گفت: «شرایط اقتصادی کشور ایجاب می‌کند از ظرفیت نهادهای عمومی، شرکت‌های بزرگ اقتصادی و مجموعه‌های سرمایه‌گذاری بهره‌مند شویم. بنگاه‌هایی نظیر فولاد مبارکه، ذوب‌آهن اصفهان، پالایش نفت اصفهان و شهرداری اصفهان می‌توانند نقش مؤثری در تأمین مالی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان–تهران ایفا کنند.»
در این نشست، نمایندگان فولاد مبارکه و ذوب‌آهن اصفهان نیز ضمن اعلام آمادگی برای مشارکت، بر لزوم طراحی مدل اقتصادی با توجیه مناسب برای سرمایه‌گذاران تأکید کردند. ذوب‌آهن اصفهان همچنین آمادگی خود را برای تأمین ریل مورد نیاز پروژه اعلام کرد.
در پایان، ارجائی بر پیگیری همزمان منابع دولتی و غیردولتی تأکید کرد و از دستگاه‌های اجرایی خواست تا با رفع موانع اعتباری، مسیر تکمیل این پروژه مهم زیرساختی را هموار کنند.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
