وضعیت قیمت بلیت هواپیما در پروازهای داخلی؛ آیا نرخ‌ها کاهش یافته است؟
بررسی‌های اخیر بازار نشان می‌دهد که با تشدید نظارت‌های سازمان هواپیمایی کشوری، روند صعودی قیمت بلیت هواپیما متوقف شده و نرخ‌ها به محدوده مصوب بازگشته‌اند.
در حالی که ابهامات قانونی پیرامون متولی نهایی نرخ‌گذاری ادامه دارد، سازمان هواپیمایی کشوری از تشدید نظارت‌ها برای مهار جهش‌های غیرقانونی و تثبیت قیمت بلیت هواپیما در پروازهای داخلی خبر داد. این اقدامات نظارتی باعث شده است تا بازار از فاز التهاب خارج شده و قیمت‌ها به کانال نرخ‌های مصوب بازگردند.
به گزارش سرویس هوایی، بررسی دینامیک قیمت‌گذاری در صنعت هوانوردی مسافری نشان می‌دهد که بازار در روزهای اخیر وارد فاز تخلیه حباب مقطعی شده است. هرچند چالش‌های ناشی از هزینه‌های ارزی، تأمین قطعات و نگهداری ناوگان فشار هزینه‌ای مداومی بر ایرلاین‌ها وارد می‌کند، اما عدم صدور مجوز برای افزایش سقف قیمت بلیت هواپیما، پلتفرم‌های فروش را ملزم به عقب‌نشینی از ارقام سفته‌بازانه کرده است.
مجید اخوان، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، در تشریح جایگاه حقوقی این نهاد در قبال نوسانات اخیر نرخ‌ها گفت: «اگرچه سازمان هواپیمایی کشوری از نظر قانونی متولی قیمت‌گذاری نیست، اما در صورت افزایش قیمت بلیت برخلاف نرخ‌های مصوب، موظف به برخورد با متخلفان است.»
وی در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت قیمت بلیت هواپیما و بازگشت نرخ برخی پروازها به قیمت‌های قبلی اظهار کرد: «سازمان هواپیمایی کشوری از نظر قانونی اجازه ورود به موضوع نرخ‌گذاری بلیت هواپیما را ندارد و این موضوع در حیطه مسئولیت انجمن شرکت‌های هواپیمایی است.»
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر لزوم صیانت از حقوق مصرف‌کنندگان تصریح کرد: «با این حال، شرکت‌ها و عرضه‌کنندگان بلیت هواپیما حق ندارند نرخ‌های مصوب را به صورت خودسرانه افزایش دهند و در صورت افزایش قیمت برخلاف نرخ‌های تعیین شده، سازمان هواپیمایی کشوری موظف است با متخلفان برخورد کند.»
رفتارشناسی قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای پرتقاضا؛ آزمون مشهد
یکی از مهم‌ترین شاخص‌های ارزیابی وضعیت بازار پروازهای داخلی، کشش تقاضا در مسیر مشهد به عنوان پرترددترین کریدور زیارتی و سیاحتی کشور است. در شرایطی که در ایام اوج سفر نرخ‌ها با جهش‌های غیرمتعارف روبه‌رو شده بود، داده‌های کنونی نشان از توقف روند صعودی و هدایت دوباره ارقام به بازه قیمتی پیشین دارد.
اخوان در خصوص آخرین وضعیت نرخ بلیت این مسیر گفت: «در حال حاضر نرخ بلیت مشهد بین همان نرخ‌های سابق بوده و در محدوده قیمتی ۷ تا ۸ میلیون تومان و در برخی از زمان‌ها ۵ میلیون تومان هم است.»
این نوسان قیمت بین ۵ تا ۸ میلیون تومان نشان می‌دهد که الگوی فروش بر پایه مدیریت بازدهی صندلی (Yield Management) در چارچوب سقف پیشین در جریان است؛ بدین معنا که در ساعت‌ها و روزهای کم‌تقاضا قیمت‌ها به کف ۵ میلیون تومان تنزل یافته و در اوج تقاضا نیز در سقف ۷ تا ۸ میلیون تومانی تثبیت شده و روند افزایشی جدیدی ثبت نشده است.
برآیند شواهد میدانی و مواضع رگولاتوری نشان می‌دهد که فرضیه «افزایش نرخ رسمی پروازهای داخلی در شرایط کنونی» رد می‌شود. وضعیت بازار در نقطه تعادل نظارتی قرار دارد: نرخ مصوب توسط انجمن شرکت‌های هواپیمایی تغییری نیافته، تخلفات ناشی از جهش‌های خودسرانه با ورود سازمان هواپیمایی مهار شده و در نتیجه، روند کلی حاکم بر بازار نسبت به روزهای پرالتهاب، روندی تعدیل‌یافته، کاهشی و تثبیت‌شده در سقف‌های پیشین است.
منبع خبر: مشاهده خبر در سایت منبع
برای مشاهده سایر خبرهای حوزه حمل و نقل، به صفحه اخبار حمل و نقل مراجعه کنید.
